近日，发改委基础产业司司长费志荣表示，2016年是京津冀交通一体化发展十分重要的一年，下一步要加快重大项目建设，尽早启动项目前期工作。
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费志荣表示，下一步将落实征地拆迁、资金筹措等问题，加快推进京沈客专、京张铁路、呼张铁路、张家口至大同铁路、京霸铁路等项目建设进度，做好京唐、京滨、廊涿城际铁路前期工作，力争早日开工建设，尤其要保障北京新机场、冬奥会交通设施等重大项目的建设进度。
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2015年，推进京津冀交通一体化发展工作进展顺利。一是交通规划体系逐步完善，国家发展改革委和交通运输部联合印发《京津冀协同发展交通一体化规划》，各专项规划已形成初步成果;二是一大批重大项目相继开工、建成，北京新机场航站楼核心区工程已开工，京津城际延伸线、津保铁路、张唐铁路已投入运营，京昆高速公路涞水段、京台高速、京秦高速天津段已建成通车;三是重大体制机制改革取得突破，京津冀城际铁路投资公司已进入运作阶段，河北机场集团已纳入首都机场集团统一管理，津冀港口群集疏运体系改善方案已编制完成;四是重点管理措施得到落实，京津冀高速公路ETC已与全国实现联网，省际毗邻地区道路客运班线公交化运营逐步推进，京津冀三地交通信息共享共用、法规标准一体与执法统一取得阶段性成果。
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费志荣指出，下一步，要加快推进2016年各项工作，力争形成“突破之势”，要加强《京津冀协同发展交通一体化规划》落实，积极开展专项规划和三省市实施方案编制，加强沟通，长远谋划，做好交通网络化布局;加快交通体制机制创新，立足《京津冀协同发展交通一体化规划》确定的全面深化交通运输改革的试验区、区域交通一体化的示范区和交通运输现代化的先行区定位，以协同推进重大项目、协调解决重大问题为抓手，破除跨地区、跨部门体制机制障碍，为推动实现各种运输方式高效衔接创造体制环境和政策条件;突出抓好一体化服务，推进京津冀综合性交通服务平台建设，加快推动客运联程联运和货物多式联运发展，充分利用互联网、大数据等条件，提升智能化管理水平，积极推动绿色循环低碳交通发展等。
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